Важный момент – понять, было ли средство передвижения в ДТП. От этого зависит срок службы новому хозяину и цена, если он надумает его продать.
Вот сборник легких способов определить состояние автомобиля. Забирайте этот материал себе на страничку.
- Не «ведитесь» на объявления с пометкой «Срочно» и удивительно приятной ценой. Мы не отменяем, что кому-то в сию секунду понадобились деньги. Но чаще таким образом продают транспорт, которому нужен основательный ремонт.
- Осматривайте машину днем. Солнце поможет найти волны на поверхности и разницу в тонах краски. Допускайте хорошее искусственное освещение. К сожалению, не в каждом гараже такое имеется.
- Заранее попросите продавца, чтобы авто было чистое. Даже легкая пыль может скрыть дефекты. Не берите в счет оправдания о продолжающейся эксплуатации.
- Если машину красили по частям, об этом скажут уровень блеска, неравномерность укладывания краски, наличие пыли и кратеров. Неаккуратная малярная работа должна насторожить. Ведь если так плохо на поверхности, что там глубже?
- Кузовные панели, багажник, капот, двери должны быть на одном уровне с кузовом. Толщина зазоров должна быть одинаковой. Сравнивайте похожие соединения и места на разных сторонах – сзади и спереди, слева и справа. Если был удар, редко удается восстановить симметрию.
- Все, что можно открыть и закрыть, должно это делать свободно.
- Трещины на лобовом стекле – тоже хитрый момент. Если они идут от капота, вероятно, машина была в ДТП.
- Нелишним будет изучить маркировку на стеклах. У изготовителя все из одной партии. То есть данные везде должны быть одинаковыми.
- Ни один продавец не станет заморачиваться с фарами, тем более одной. Фары со временем теряют блеск, желтеют, царапаются и тускнеют. А если идеально новые? Очень тщательно изучите эту область кузова.
- Проверьте авто на подъемнике: обычно невидимые места ремонтируют спустя рукава. Нешуточные повреждения скрыты от беглого взгляда, а все остальное может быть идеальным.
- Или другое – машину серьезно ремонтировали. Это подскажет грунтовка или мастика, которыми недавно покрыли днище. Возможно, специалисты применяли сварку.
- Сильный удар – это замена нескольких деталей. Их можно вычислить по цвету внутри моторного отсека. Скорее всего, внутреннюю поверхность покроют абы какой краской. Тогда как производитель подбирает ее в тон.
Если у вас закрадываются сомнения, а продавец молчит, заедьте в любой дилерский центр. Там проведут диагностику на специальном оборудовании. Она определит повреждения и оценит износ авто в целом.
Что советуют хорошие механики
Общая «усталость» — это повод для отказа. Лучше подождать более живенького кандидата или вложить в приобретение больше денег.
Восстановление зачастую перевешивает «сэкономленные» деньги. Хуже того, дальнейшее поведение авто – это загадка.
Незначительный ремонт, о котором рассказал честный продавец, — плохой предлог разворачиваться.
Слушайте знакомого специалиста, который придирается к каждому винтику, дозированно. Возможно, он просто демонстрирует знания.
Не стремитесь найти идеальный транспорт, потому что пропустите хороший, за который просят адекватные деньги. Источник