Политолог объяснил странности соценкой стоимости украинской ГТС

Во времена , когда он в 2003-04 годах собирался создать для управления нашей ГТС трехсторонний консорциум вместе с Россией и Германией, в публичном пространстве «гуляла» цифра оценки ее стоимости в пределах 30 млрд евро. Предполагалось, что в качестве оплаты своей доли немцы вложат деньгами 10 млрд евро в модернизацию и ремонт. Чего увы не случилось, когда на трубу «присел» Ющ ( — ред.) со своим братом.
Теперь вот  выделяя ГТС из общей структуры своей собственности оценил ее в 120 млн долларов! Не кажется ли вам, что это откровенно и нагло заниженная цена для того, чтобы нашу «трубу» прикарманил какой-нибудь Сорос или Коломойский? Естественно, через подставных. По-моему, если на металлолом порезать — больше выручить можно. Или за последние пять лет ГТС довели до состояния металлолома? Ведь еще в 14-м году Коболев публично оценивал ее стоимость в 25-35 млрд долларов…

Не исключаю, что вся эта возня вокруг транзита росгаза через нашу ГТС имеет банальную подоплеку. Сделать так, чтобы Москва точно отказалась от продления договора по транзиту. Через всякие там арбитражи, иски и пр., что успешно проделывает Юрик Витренко с компанией.
Как только это случится, то наша ГТС моментально станет стоить копейки. В этот момент она и продается за заявленные 120 млн долларов «соросятам». Как только это происходит, новый владелец, необременный тяжбами с  заключает с ним новый договор о транзите и качает себе газ в Европу. Кладя плату за транзит уже в личный карман.
Нафтогаз же бьется в судах с Газпромом с перспективой получения денег от последнего исключительно на бумаге всяких там стокгольмских арбитражей…. Ну и живых денюшек со счетов Нафтогаза Витренко и Ко за доблестные «победы» над Газпромом.

Больше интересных историй:

Загрузка...
Будьте вежливы. Отправляя комментарий, Вы принимаете Условия пользования сайтом.

Оставить комментарий

Загрузка...